O crédito tributário virou item de pauta na mesa de negociação entre indústria e distribuição. Reportagem do Portal Contábeis de 19 de setembro de 2026 mostra que, sob as regras do IBS e da CBS da Lei Complementar 214/2025, o aproveitamento do crédito passa a depender da extinção efetiva do débito na etapa anterior — e isso está levando compradores a analisar o “preço líquido do crédito”, e não apenas o valor de tabela. No transporte, o movimento é o mesmo: reportagem do Transporte Moderno, de 18 de setembro, descreve transportadoras se preparando para qualificar o regime tributário dos próprios fornecedores.
O fato, verificado
A base é constitucional e legal: a Emenda da Reforma permite condicionar o aproveitamento do crédito à verificação do recolhimento efetivo, e a LC 214/2025 estruturou o crédito de IBS/CBS sobre documento fiscal idôneo e débito extinto — com o split payment, o recolhimento na liquidação financeira, como mecanismo central dessa verificação. Na prática, o comprador passa a ter interesse direto na regularidade fiscal de quem vende para ele.
O efeito comercial aparece nos números discutidos pelo setor: com alíquota de referência estimada na casa de 26% a 28% (a estimativa do Comitê Gestor do IBS, de julho, é de 27,91%), o crédito transferido por um fornecedor do regime regular é dessa ordem — enquanto o fornecedor do Simples Nacional no modelo padrão transfere crédito bem menor, na faixa de um dígito, segundo especialista ouvido pelo Transporte Moderno. Mesmo produto, mesmo preço de tabela, custos reais diferentes.
A leitura crítica da OSET
O mercado está tratando isso como assunto de 2027. É assunto de agora, por dois motivos. Primeiro: contratos de fornecimento em vigor atravessarão a virada, e quem renegociar preço em 2026 sem cláusula de crédito vai renegociar de novo em 2027 — na posição mais fraca. Segundo: o mesmo raciocínio de “crédito é custo recuperável” já vale hoje, no PIS/Cofins não cumulativo, e é exatamente onde muitas indústrias, distribuidoras e transportadoras deixam valor para trás: energia, fretes, embalagens, manutenção, itens essenciais à operação que nunca foram mapeados item a item.
Quem aprender a fazer a conta do crédito na cadeia em 2026 — começando pelos últimos 60 meses do regime atual — chega em 2027 com método, dados e caixa. Quem não aprender vai descobrir o tema quando o comprador apresentar a planilha dele.
Para o empresário
Três perguntas para o seu time: nas nossas maiores compras, sabemos qual crédito cada fornecedor transfere — hoje e a partir de 2027? Nossos contratos de fornecimento têm alguma previsão sobre destaque e repasse de crédito? E do lado de dentro: quanto do que pagamos em insumos, energia e frete nos últimos 60 meses virou crédito de PIS/Cofins de fato aproveitado? Resultado preliminar sempre sujeito à validação documental.
Para o contador
O tema pede uma matriz de fornecedores por regime tributário (regular, Simples puro, Simples híbrido) cruzada com as compras relevantes de cada cliente, para projetar o custo líquido em 2027. E pede, antes disso, a revisão da não cumulatividade atual: cadastro de itens no Bloco M da EFD-Contribuições, CST e CFOP corretos, essencialidade documentada por processo produtivo, segregação por natureza de crédito. É essa base que sustentará tanto o PER/DCOMP de hoje quanto a negociação de amanhã. A OSET complementa a contabilidade nesse trabalho — não a substitui.
O que fazer agora
- O que deve ser feito: mapear os fornecedores estratégicos por regime tributário e incluir o tratamento do crédito nas renegociações de contratos que valerão em 2027.
- O que pode ser feito: revisar os últimos 60 meses de créditos de PIS/Cofins sobre insumos, energia e fretes, com memória de cálculo e segregação por natureza.
- Quando: renegociações ao longo do 4º trimestre de 2026; revisão dos 60 meses antes da virada para a CBS, enquanto a regra atual permite consolidar.
A OSET faz esse diagnóstico em base 100% documental, com honorários vinculados ao êxito. Veja como funciona a revisão de créditos de insumos para indústria, distribuição e transporte, ou meça o potencial da sua operação no simulador OSET.
Fontes: Lei Complementar nº 214/2025 (16/01/2025); Portal Contábeis (19/09/2026); Transporte Moderno (18/09/2026); Comitê Gestor do IBS — estimativa de alíquota de referência (julho/2026).
A análise depende da documentação, do regime tributário e do caso concreto. O diagnóstico preliminar não garante resultado. OSET Empresarial LTDA · CNPJ 28.750.072/0001-75.